Наступила осень – идём покупать велосипед

Ребят, всем приввет! Сегодня сообщу вам прекрасную новость – она будет для всех – у кого есть велосипед и, кто только еще подумывает обзавестись ТС. Как мы знаем и чувствуем, – сейчас на дворе сентябрь. У кого-то данное время ассоциируется с Днем Знаний, у кого с опавшей листвой и романтикой, у кого-то со скидками на велотехнику, а у кого-то все в одном «флакончике» :). 

 Покупать велосипед осенью – хороший вариант!

Я думаю, многие слышали поговорку про сани – их, как известно, стоит готовить заблаговременно. То же самое и с великом – покупать, подзатянуть что-то, смазать и т.п. – обо всем стоит заботиться заранее. 

Антипрокольная лента своими руками. Отзыв.

Ребят, всем привет! Некоторое время назад я писал пост про антипрокольную ленту, сваянную своими руками. Как и что, вы можете узнать прямо сейчас, дабы, было понятно, о чём идёт речь в посте нынешнем А теперь о деле.

Что такое антипрокольная лента и для чего ее устанавливают?

Данная лента представляет собой длинную резино-пластиковую полоску, которая берёт на себя уколы и порезы стёкол, гвоздей и других предметов, защищая камеру. Установка в покрышки производится, я думаю, поняли, - почему и для чего. Конечно, ради комфортной и безпрокольной езды. Если у вас хорошие покрышки, смысла – покупать её, и заниматься установкой – нет. К её «услугам» стоит прибегать, если вы уже измучились клеить камеру.

Фотографии с велопрогулки

Всех велосипедистов мира, приветствую!

Сегодняшний пост будет из фотографии. Давно я хотел выполнить эту маленькую задумку. Увлечения «фотография» и «велопутешествия» - два занятия, которые прекрасно дополняют друг друга (когда выбираетесь на велике в парк или загород, рекомендую брать камеру с собой). Порой, какие виды мы наблюдаем по ходу поездки, а камеры под рукой, как назло, нет! Заполняем этот пробел, и любуемся немногочисленными пейзажами. Продолжение, разумеется, следует. Вроде обычно, но, как красиво!

Дорогие посетители веломаркета, обязательно находите кнопку Гугл+, и кидайте ссылку друзьям.



Солнце, sunset

На велосипеде в дождь

Приветствую всех читателей и посетителей «Велосипедного магазина». Сегодня мы будем беседовать о погоде, точнее – о непогоде. Я думаю, многим велосипедистам знакома ситуация, когда такая стихия, как дождь – заставала врасплох в дороге. И, зачастую, непогода несколько портила вам настроение. Так вот, чтобы этого не произошло в будущем, а лето-то уже в самом разгаре, давайте подумаем, как можно защитить себя и велосипед от осадков.

На велосипеде в дождь – катать или нет?

Велопрогулки под дождём – это весьма романтично, но не всегда. Особенно тогда когда дождь не теплый, и он сопровождается ветром, который еще больше придаёт холодности, намокшей одежде.

Что лучше – автомобиль или велосипед?

Велосипед, или, автомобиль, байк, авто, bicycle, auto
Коничива! Здравствуйте, дорогие велолюбители – те, кто уже состоялся и те, кто только присматривает себе «двухколёсного» коня.
Сегодня у меня будет сравнительный пост, и, скорее всего, его прочтение будет полезно для людей, кто все еще сомневается в приобретении «велика», и удобства его использовании.

Антипрокольная лента для колёс своими руками. Эксперимент

антипрокольная лента, puncture tapeантипрокольная лента, puncture tape

Здравствуйте, дорогие! Сегодня страницы «Велосипедного магазина» расскажут вам об одном эксперименте, который я решил провести. Сподвигло меня частое явление, возникающее со мной в последнее время – проколы колёс. Только воспользуюсь ремкомплектом для велосипеда – на следующий день прокол, и доезжаешь до дома на подкачке. Очень много думал по этому всему хозяйству: что можно сделать, чем воспользоваться, над ценой вопроса, конечно же. Кое-что придумалось. «Прокатит» или нет, я вам обязательно сообщу потом. А сейчас, об опыте :).
Эксперименту придумал такое название: «Альтернатива антипрокольной ленте».

Минусы горных велосипедов за 20-25 тысяч

bicycle, a bike, велосипед, найнер, 29 колеса, cykel
Найнер

Предыдущий пост был так же посвящён байкам за 20-25 тысяч. И, если в прошлый раз мы думы думали про вопрос: «А хороши ли велосипеды в этом ценовом сегменте?». То теперь же, мы подробнее поговорим о минусах приобретённых велосипедах за такую цену. Пример всё тот же – Jamis Durango с 29-ми колёсами, по цене, который, как раз вписывается (точнее, вписывался в 2016 году) в эти самые ценовые рамки.

Горный велосипед за 20-25 тысяч. Хороший или плохой?

niner, a bike, велосипед, cykel
Человек, полюбивший велосипед, как хобби, как образ жизни, рано или поздно задумывается о пополнении, либо обновлении велопарка. Я уже достаточно рассказал про бюджетные велосипеды. И стоит ли на них катать – дело, конечно, ваше.

Как говорится: «Все познается через сравнение между вещами, предметами». Велосипеды – не исключение.

Чем хороши и плохи велосипеды за 20-25 тыс. рублей на примере байка Jamis Durango 29 – далее в статье.

Как открыть кодовый тросовый велозамок?

кодовый велосипедный замок
Кодовый тросовый велозамок
Приветствую всех на блоге о «Велосипедах и путешествиях на нём». Сегодня я хотел бы затронуть тему велосипедных замков – незаменимой и нужной вещи, которая должна быть у каждого велосипеда, ибо – безопасность и сохранность ТС превыше всего.
Очень часто, у себя в голове я перебираю различные ситуации, произошедшие со мной – и глупые, и серьёзные! Случайно установленные цифры на кодовом велозамке и последующее захлопывание – одна из самых комичных, произошедшей в моей велосипедной карьере :). Вдвойне смешнее из-за того, что ситуация случилась на следующий день после приобретения его, как только решил более тщательнее рассмотреть аксессуар. Открыв рычажок снизу замка, и, прокрутив цифры, я его поставил обратно в первоначальное положение, а цифры.., цифры я не запомнил :). Знакома ситуация?
Так что же делать?

Ниппель Presta. Он улетел, но обещал вернуться. My story

ниппель, золотник, spool, nipple
Ниппель Presta.
Ниппель улетел..., точнее, его часть - золотник, камера на велосипеде взорвалась и сорвалась поездка – таков субботний итог 10 июня. И смех, и грех!
Началось все днём раннее. Снял колесо для починки (камера уже давненько «травила». А затем обнаружилось, что на покрышке имеется сквозной надрез, характерный «работе» стекла), но отложил его на утро следующего денька. Утром заклеил и камеру, и покрышку теми заплатками из ремкомплекта, о которых я вам рассказывал. Схватилось чётко (обязательно нужно зачистить место склейки). В процессе накачки обнаружилось, что у камеры образовалась «грыша».

Полезные советы велосипедистам на лето

лето, велосипед, cycling, bicycle

Настала летняя пора и велосипедистов на дорогах стало все больше, по сравнению с последним месяцем весны.

Как правильно ездить на велосипеде по велодорожкам на тротуаре в городе/парках?

На тротуаре летом, буквально не протолкнуться. И понятно, почему. Во-первых, лето это сезон отпусков, а во-вторых многим хочется проводить его активно – кататься на велосипеде, роликах, самокатах. Не «отстают» и пешеходы, которые любят наслаждаться теплыми деньками. Так вот, если город наполнен совместимыми с тротуаром велодорожками (когда тротуар разделён белой линией, обозначая, где, кому можно находиться) очень важно знать несколько рекомендации, благо избежать споров и, возможно, конфликтов.

Подготавливаем велосипед до/после покупки

Когда мы приходим в магазин, подбирать себе байк, мы видим расставленные в ряд велосипеды – с чистой рамой, с новой трансмиссией от которой доносится запах свежей смазки. Хоть бери и едь! Куда хочешь! Но стоит ли так непрофессионально относиться к транспорту – об этом-то мы сейчас и поговорим.

Подготавливаем велосипед после (до) покупки

В подзаголовке я добавил частицу «до», потому что некоторые вопросы можно решить непосредственно на месте – в веломагазине, попросив продавца помочь, например, отрегулировать седло. При покупке ашанбайков в супермаркетах, вам вряд ли помогут справиться даже с элементарной проблемой. Если не прибегать к помощи специалистов, со всеми задачами, которые будут упомянуты ниже, можно будет справиться самолично, но для этого необходимы тематические знания.

Ремкомплект для камеры велосипеда

На просторах «Велосипедного магазина» не раз рассматривался вопрос покупки каких-то дополнительных аксессуаров для байка, либо для самих катальцев.
Ремкомплект, предназначенный для латания камеры велосипеда от пробоин – не является каким-то дополнительным предметом, который бы давал велосипеду и его обладателю какие-то бонусные «очки» безопасности, красоты, уникальности, харизмы,  и т.п. Например, если велосипедист приобретает специальные контактные педали – ясно, что этот человек знает толк в покатушках! Вот поэтому, ремкомплекты нельзя отнести к аксессуарам. Скорее их можно отнести к запчасти, которая обязательно должна «валятся» у вас в рюкзаке, особенно при путешествиях «на дальняк».
Теперь главное…

Велосипедная инфраструктура в России-2017

велоинфраструктура,
Предыдущий пост «Велосипедного магазина» был про запреты для велосипедистов. И, там я сказал, что нарушения велосипедистами остаются безнаказанными в большинстве случаев, даже то, что запрещено в твёрдой форме. Я не говорю сейчас про какие-то шокирующие случаи, например, – про езду в нетрезвом виде на байке, наезды, кражи велосипедов и т.п. серьёзные случаи – они должны рассматриваться блюстителями порядка, без сомнений. В данный момент я говорю про обычные нарушения: езда без «защиты», перевозка детей на велосипеде без спецкресел (ведь перевозили нас наши родители как-то раньше) и прочие обыкновенные (распространённые) «фолы». Понятно, что даже мелкая оплошность может привести к неприятным случаям. Почему за это не штрафуют? И правильно ли это?

Что нельзя делать велосипедисту?

Обозначение велосипеда
Множество велосипедистов, как начинающих, так и опытных – несмотря, на то, что тема «обмусолена» множество раз, все равно пренебрегают некоторыми правилами, касающихся самих велолюбителей и, конечно же, других участников движения – пешеходов, автоблюбителей и др. Все мы люди и нарушения ПДД практически есть у каждого человека, у одних – посильнее, у других – послабее.
Стоит ли нарушать человеку на велосипеде? Ведь, порой, маленькие ошибки приводят к конфликтам, штрафам и травмам и т.п.

Для чего нужны велоперчатки?

Велоперчатки – обязательный атрибут защиты, каждого серьёзного велосипедиста, который сознательно пользуется этим аксессуаром. Но с недавних пор, ППД гласят – его обязаны использовать велолюбители – все, до единого! И начинающие, и опытные, и в возрасте, и те, кто совсем недавно стал совершеннолетним. Соблюдается ли данное правило велосипедистами - вопрос другой.
На первый взгляд, велосипедные перчатки – обыкновенный матерчатый аксессуар со смягчительными подушечками на ладошках и двумя петельками для удобного снимания. Кто-то думает, что эта мелкая вещица для красоты, придающая велосипедисту, не знаю, брутальности что ли!?
Данная вещь - средство для «выпендрёжа» или она несёт только защитную функцию? Читаем далее ;).

Широкий, прямой руль на велосипеде

Казалось бы, что такое руль – обычная «палка», различающаяся по форме и длине. Ан, нет! Эта самая «палка» помогает не только рулить, но и держать равновесие, распределять вес по велосипеду, помогает уменьшать сопротивление встречного воздуха и мн. др. Сегодняшней темой нашего разговора будет: «Широкий прямой руль на байке». Почему «прямой»? Да потому как большинство любителей велосипеда, – обладатели «горных» двухколёсных ТС с прямыми «палками». Другие типы рулей заслуживают отдельного внимания.
Стоит ли волноваться по поводу широкого руля на велосипеде? Вообще, его ширина – сугубо личный показатель! Кому-то удобно ездить с удлинённым рулём, кого-то это немного напрягает и раздражает, – вот неудобно и всё! Нужно ли переживать из-за большого (длинного) руля?

широкий, большой руль, велосипеда, фото
Руль велосипеда 720 мм.

Как правильно покупать велосипед?

С наступлением велосипедного сезона, который наступает с приходом, установившейся теплой погоды (если говорить о России, о европейской части, то более или менее катать уже можно с 1 мая) наступает пора и доставания двухколёсного транспорта из кладовок. А кто еще только собирается почувствовать дух велосипедиста – отправляются в велосипедный магазин за поиском своего «железного» коня. Как не ошибиться с выбором байка, как и когда приобрести велосипед выгодно, какие ошибки зачастую совершают покупатели при покупке «великов»? Эти вопросы я постараюсь раскрыть кратко и доходчиво. И, разумеется, я буду опираться только на свой велосипедный опыт.

На велосипеде на работу

…конечно, ДА! И не имеет значения, в каком городе вы проживаете – малом городишке или мегаполисе. Ездить на велосипеде на работу это: выгодно, полезно, необычно, экологично и стильно! Да и вообще, можно подобрать массу комплиментов в адрес, тех, кто уже успел сделать велосипед не только как транспортом для отдыха по вечерам и выходным, а одним из основных (или основным) средством передвижения по городу!
Для людей, которые в больших сомнениях, стоит ли садиться в седло и крутить педали, отказываясь от личного или общественного транспорта, я постараюсь подчеркнуть достоинства езды на работу/с работы посредством велосипеда.
cykel, на, работу, велосипед
На работу на велосипеде (on a bicycle to work)

Чем отличается дорогой велосипед от дешёвого?

Какой велосипед выбрать? Дешёвый или дорогой?
Приветствую посетителей «Велосипедного магазина»! Сегодня вам, возможно, покажется, что я «не в духе» и т.п. Спешу ответить, что с настроением все в порядке, просто тема нынешнего поста – сравнение велосипедов – дорогих с дешёвыми :-). И без критики, конечно, не обойтись, как в одну, так и во вторую сторону. Насколько она будет конструктивна или деструктивна в адрес велосипедов – решайте сами. Потому как, не все мы можем катать (по разным причинам, например: боязнь кражи велосипеда) на дорогих байках, и в таких случаях дешёвый велосипед просто выручает, помогая решить проблему (ашанбайки не в счёт).
Во избежание непоняток, дорогие друзья, рекомендую прочесть вот эти два поста про ашанобайки и бюджетные велосипеды.
Вкратце лишь скажу, что лично я не отношу бюджетные велосипеды со стальной/алюмиевой рамой (которые, бывает, служат ооочень долго) к ашанбайкам. Хотя сегодня бренды, специализирующиеся на велосипедах для начинающих, бывает, выпускают не пойми что (намекаю на странные двухподвесы) – байки, на которых даже детям нельзя разрешать кататься.

Как правильно тормозить на велосипеде?

Очень многие начинающие велосипедисты не задумываются, какая техника торможения байка предпочтительная. Часто такое бывает при первой покупке велосипеда, что весьма понятно, – хочется подрифтить, произвести впечатление, поэкстремалить, зачастую, даже на самых простых моделях, которые, вовсе, и не предназначены для подобных «понтов». В результате чего страдает сам транспорт и, как ни странно – его пользователь, в связи с некорректной работой байка.
Не стоит принижать безупречное торможение, ибо, оно, действительно, влияет на очень многие велосипедные вещи, так сказать.
Наша тема: «Как правильно тормозить на велосипеде?»
Сразу скажу, что правила универсальные, т.е. для большинства велолюбителей.

Видеокамера для велосипеда своими руками

Нынче, самые ярые поклонники велосипедных покатушек и велотехники что только не придумают, чтобы поездка была приятной, а сама техника была удивительна для чужих взглядов – то музыку оборудуют, то GPS-маяки, то видеокамеру Gopro, то различные светящиеся штуки на спицы установят.
Вообще, мне нравится идея с установкой видеокамеры на велосипед. Все остальное – детские забавы, можно сказать так. Подсветка велосипеда важна, но мне хватает переднего и заднего фонаря; музыка на велосипеде – вещь хорошая, но она, скорее всего, будет отвлекать велосипедиста от рулёжки, сбивать с темпа; «джипиэс» - классно, если такой штукой будет оборудован байк, но мне пока, если честно, хватает велозамков.
То ли дело – снимать видео с велосипеда!

Зачем нужно оборудовать велосипед видеокамерой?
1. Во-первых, если вы любите путешествовать, то, согласитесь, неплохо будет снять на видео живописные места.
2. Во-вторых, очень часто бывают ситуации, когда в жизни людей случаются интересные, порой, комичные ситуации – в такие моменты, видеокамера вам в помощь!
3. Видеокамера может служить своеобразным видеорегистратором.

Ашанбайк, двухпружин, дроческоп

Всем конишуа! :-) Некоторое время назад, я обещал затронуть тему ашанбайков. Очень много споров во всемирной паутине по этой теме, одни говорят, что такие велосипеды вообще откровенное «Г», другие хвалят, что за «копейки» достался велосипед, который выдерживал всякие дороги, а третьи считают, что велосипеды начального уровня (от 7 тысяч до 15 тысяч рублей) это и есть ашанбайки.
Что это за вид велосипедов? Откуда пошло такое название? Чем они отличаются от нормальных велосипедов? И многие другие моменты в сегодняшнем материале.

Что такое ашанбайк в моём понимании?

Ой, как их еще не называют – и «двухпружин», и «ашанобайк», и «дроческоп»!

Ашанбайк – это дешёвый велосипед, имеющий внушительный вид (мол, если велосипед тяжелый, – значит надёжный. А также яркий окрас велосипеда, как обязательный атрибут), рама которого, зачастую, бывает «паутинного» вида с непонятной геометрией и, бросающимися в глаза, амортизационными пружинами и т.п. А вдобавок ко всему, обзывают собранную конструкцию каким-то солидным словом. Вот пример:
ашанбайк, ненадёжный, дешёвый велосипед, двухпружин,
Один из "ашанбайков"


Когда и где предпочтительнее покупать велосипед?

Покупка велосипеда такая же ответственная миссия, как и любая другая крупная покупка, ибо всегда хочется выгадать, – что крайне желательно, потому как покупка байка с минимальной переплатой, ой, как греет душу!
Сегодня пойдет речь только о ХОРОШИХ ВЕЛОСИПЕДАХ, а не китайских «ашанбайках», которые собираются не понятно из чего, продаются на «каждом углу» практически за бесценок, а их безопасность вызывает большие сомнения, несмотря на внушительную конструкцию таких «великов». Тема поста: «Когда, где лучше всего покупать велосипед?»

Прежде чем рассматривать вышепоставленный вопрос, давайте ответим на антиподный «квесчен»: «Где не нужно присматривать, и покупать байк».

1. На складах, где можно приобрести практически любую вещь по хорошим ценам. Я не против этого, ибо на товарных базах можно купить практически то же самое гораздо дешевле, что и в торговом центре, но выбирать там велосипед – не очень хорошее дело, поэтому, если там отдают двухподвесы почти даром – бегите оттуда. Исключение: дорожные, складные велосипеды, велосипеды для детей – пусть они будут со стальной рамой, российского производства, главное, что такая конструкция будет безопасна.
2. В универсальных супермаркетах, где тоже продаётся всякая всячина, рассчитанная на покупателей, любящих всякие вещи, которые со временем, оказывается, они и вовсе были не нужны. Если вы целенаправленно ищите очень дешевые велосипеды, и их надёжность вас совсем не интересует – эти места продаж китайского хлама специально созданы на своего потребителя. 

На велосипеде по ровной дороге. Сколько километров можно проехать за час?

Эх, мечты-мечты! Абсолютно ровная дорога для велосипедиста при отсутствии автомобильного трафика и различных неровностей, когда есть только ты, дорога и, окружающая нас природа – это утопия! Такое бывает только на отдельных участках пути, если, конечно, вы не участник «Тур де Франс» и прочих соревновании.
Многих велосипедистов «щекотит» время от времени вопрос: «Сколько километров (км) можно проехать на велосипеде по ровной дороге (с обыкновенными спусками и подъёмами в 12%) в час.

Идеальные условия: 

1. Идеальная погода: температура, влажность, ветер (попутный)
2. Вид велосипеда: облегчённый шоссейник 
3. Отличная физическая подготовка, в частности выносливость 
4. Преобладание дорожных спусков на трассе 
5. Отсутствие трафика на автодорогах 

Что купить вместе с велосипедом?

Каждый потенциальный покупатель байка должен знать, что помимо самого велосипеда, придётся понести издержки и на дополнительные аксессуары – сюда можно отнести средства по уходу за велосипедом, вспомогательное оборудование, позволяющее комфортно передвигаться на байке и т.п. Без дополнительных опции, конечно, обойтись можно, но все зависит от того, как часто вы будете выбираться в свет со своим двухколёсным «другом». Если покатушки будут только дневными, в черте города, редкими – в таком случае, вам в принципе, ни к чему будет тратиться лишний раз на велосипедные «прибамбасы».
А чем стоит обзавестись велосипедисту, для которого байк будет (есть) родным транспортом?

Голубь на велосипеде

голубь, piqeon,dove

голубь, голубка, piqeon
Голубь на велосипеде (Pigeon on a bicycle)


Вот такие забавные фотографии получились на одной из моих велопрогулок в июле 2016 года, то бишь, прошлым летом. Голуби активно садились на велосипед и ехали о чём-то размышляли, подавали какие-то сигналы себе подобным.

Проверка велосипеда перед поездкой.

Беглая проверка перед поездкой (или обычной покатушкой) любого транспортного средства на различные дефекты в работе – обязательная процедура, и велосипед не является исключением. Главным поводом сего действия является: защитить велосипед от нежелательных поломок и, соответственно, сохранить своё драгоценное время, которое не нужно будет тратить на устранение неисправностей. А также, именно осмотр велосипеда перед поездкой подскажет, что можно брать, а что можно оставить, если говорить об велосипедных аксессуарах.
Велосипед такой транспорт – техника вроде бы и простая, но сложная – многие катают, что называется до последнего, пока где-то что-то не «закряхтит». И, лично я посоветую вам дорогие друзья, чем дороже транспорт, тем тщательнее обращайте на поведение своего байка – различные скрипы, скрежеты и т.п. 

Стоит ли покупать подержанный велосипед?

Стоит ли покупать б/у велосипед?сразу скажу так: «СтОит, если нет вариантов, и имеются документы на транспортное средство». Иначе – категорически «нет»! Также обязательно пробейте номер рамы по базе в интернете, так вы несколько защитите себя от злоумышленников.
Если же быть разумными людьми, согласитесь, что стать обладателем новой вещи гораздо приятней, которая не была еще кем-то пользована. И дело здесь не неприятия какого-то, а просто на подсознательном уровне как-то хочется новья, – выбрав велосипед конкретно под себя по всем компонентам, и получить гарантию от продавца (если велосипед дорогой шоссейник – это особенно важно). Одно дело купить с рук автомобиль или квартиру, а другое – байк.

На велосипеде в грозу. Техника безопасности. My story

гроза, молния,
Бывала ли у вас такая велопрогулка (велопоход), чтобы прям, уххххх! Чтобы не просто собрались-выехали-цель выполнили-поехали домой и все это под солнечную погодку, а так, чтобы непредсказуемо и душещипательно, что не знаешь – радоваться «вылазке» и терпеть, или плакать, огорчаться бояться? Лично у меня бывало...Было лето (2015-го, если не ошибаюь), теплынь, небо чуть затянуло тучами, но я решил отправиться на покатушку, и вырядился в белую рубаху, в джинсовые шорты. Обулся, накинул рюкзак и вышел в свет, что называется. Отъехал от дома, катаюсь на свежем незагазованном воздухе (благо дождь немного смочил асфальт). И спустя, минут 40-50, погодная обстановочка стала меняться, в неблагоприятную для меня, сторону. Серые тучи так набухли (и все это сопровождалось громом), что не было сомнений по поводу предстоящее непогоды на ближайшие часы. От дома я уже удалился на достаточное расстояния, поэтому решил все же ехать домой, благо не мокнуть зря. Дождь накрапывал, крупными, но теплыми каплями. Я еду…, регулируемые перекрестки возникают на моём пути – один, другой, третий…

Минусы бюджетных велосипедов

Многие любители велосипедов, считают, что, купив дешёвый велосипед, они сделали правильный выбор, мол, такой транспорт пройдет и огонь, и воду, и трубы медные. А на деле выходит таким образом, что чуть ли не через месяц использования, дешевизна такого байка даёт о себе знать. Здесь две причины – либо была неправильная эксплуатация, либо попалось действительно «Г». А может и то, и другое!
Сегодня пойдет речь о минусах бюджетных велосипедов, ценовой диапазон которых равняется от 7000 до 15000 рублей. Не путать с «ашанбайками» - это совсем другая тема, которой я посвящу пост отдельно.

Как сохранить долговечность подобных велосипедов? Бюджетные велосипеды и их минусы.

Главное правило бюджетных велосипедов, – они требуют бережного отношения, как и любая другая техника, но они нуждаются в особенной трепетности, минимум по одной причине – из-за слабости установленного оборудование, которое нежелательно испытывать соскакиванием/запрыгиванием с/на больших бордюров. Рама у таких велосипедов надёжна (стальная или алюминевая), - если техника от официального производителя, то ей ничто не угрожает. Более или менее ровное покрытие – пожалуйста, именно для этого «бюджетники» и предназначены.

Защита от загазованности для велосипедиста

Здравствуйте, все поклонники велопокатушек! Мы, велосипедисты, вроде бы и думаем о здоровье, об экологии и много еще о чем – ведь плюсов у данного вида транспорта – пальцев рук не хватит, чтобы всё назвать. Проводим жизнь в движении, пропускаем через себя километры дорог. В общем, велосипед – просто реально недооценённая вещь, тем более в наше время. Но все равно, что-то ведь не так. Да, плохо быть незащищенным велосипедистом, и…глотать всю таблицу Менделеева. А «потчевать» наши дороги могут и песком, и не сгоревшим топливом и т.п. «химией», особенно теплой весной и летом.

Важные (нужные) аксессуары к велосипеду

Недавно, я уже рассматривал в рамках блога, что необходимо каждому велосипедисту. Основные вещи, отсутствие которых нежелательно для велолюбителя. Тот, и этот пост, конечно, рассчитан для начинающих велолюбителей, ибо элементарные ошибки присущи в большей степени начинающим велосипедистам.
Сегодня же мы рассмотрим нужные аксессуары для велосипеда, без которых нельзя выезжать за пределы своего двора.

Как правильно ездить на велосипеде, чтобы не навредить здоровью?

Хоть и говорят, что велосипед это безопасный, безвредный вид транспорта, но и «двухколёсный друг» может навредить человеку. Сейчас предложения будут составляться не про то, что велосипед должен быть исправен, что нужно ездить в шлеме, и без «защиты» даже не бери в руки руль и тому прочее, – нет! Потому что это само собой. Если у вас что-то болит после покатушки – значит что-то «не так». В чём, собственно, ошибки велосипедиста – об этом дальше. Итак, у вас уже имеется байк правильно подобранной ростовки.

Дешевые складные велосипеды. Что выбрать?

Нынешний материал я хотел бы посвятить вновь бюджетным велосипедам. Но сейчас пойдёт речь только о складных велосипедах. Понятно, народ у нас в стране выживает, на автобусе или на метро становится все невыгодно ездить, тем более, если проехать надо немного остановок. Альтернативный вариант – компактный «байк». И дёшево, и выгодно – вне сомнении! Что стоит знать об этих видах «двухколёсных»? Далее в блоге.

Бюджетные складные велосипеды. Что купить?

Очень часто, среди людей бытует мнение что – дёшево – значит плохо, ненадёжно, среди молодёжи может быть – «не круто». Нет, дорогие друзья, все это на самом деле глупости, которые не следует принимать близко к сердцу. Главное выбирать транспорт со всей серьёзностью и под конкретные цели. Любой технике свойственно утрачивать свой первоначальный внешний вид из-за множества факторов, одним и главных который – отношение к технике.

Что требуется настоящему велосипедисту?

Дорога велосипедиста также непредсказуема, как и путь автомобилиста. Собираясь на покатушку, всегда требуется минимальное вооружение, которое поможет, – если не избежать, то решить ту или иную задачу, которая бывает порой очень серьёзна.

Что требуется велосипедисту (минимум)?

Фляга с водой, защита (велошлем, велоперчатки), велокомпьютер, инструменты (насос, набор шестигранников (или другие ключи), рюкзак, мини-аптечка.

Задний фонарь для велосипеда (на солнечной батарее)

Приветствую всех читателей блога «Велосипедный магазин». Сегодняшняя тема возникла весьма случайно. На прошлой неделе, в результате одной из поездок (а дорога была из одних неровностей), а также пришлось ехать сбоку от ж/д пути по крупному гравию (что не комильфо). В результате тряски куда-то пропал задний велофонарь, а перед самой поездкой заметил, что тоненький шнур от велокомпьютера (спидометра) наполовину оборвался, что нарушило работу, так нужного веломанам, прибора! Вот фото (((

велокомпьютер, спидометр, bicycle computer
Несмотря на поломку, велокомпьютер еще можно починить

велофонарь,
Задний фонарь на батарейках
Но сейчас я хочу затронуть тему задних велосипедных фонарей на солн.батареях, а про все остальное – чуть позже.

Складной велосипед. Кому стоит покупать? Основная информация

Велолюбителям настолько вбились в сознания основные виды «байков» - горные, шоссеры, городские, BMX и, приходящие новые разновидности велосипедного транспорта, что складные как-то забываются, и вспоминают о нем лишь тогда, когда дело касается практичности, удобства и дешевизны.
Сегодняшняя тема: складные велосипеды – их плюсы и кому стоит покупать?

Складной велосипед. Характеристики. Отличия от остальных разновидностей велосипедов 

Услышав словосочетание «складной велосипед», непременно возникают ассоциации с тем самым «Аистом», с высоким рулём, о котором мечтал каждый человек, интересующийся велопрогулками. В 80-х, 90-х (и раннее) годах этот велосипед считался очень даже неплохим.
Велосипедный мир развивается весьма стремительно, и, в отличие от той модели, сегодня можно выбрать на любой вкус и цвет «складного» - с жесткой/амортизационной вилкой, большими(29 дюймов)/малыми (20, 24 дюйма/средними (26, 28 дюймов) колёсами, различного бренда , со скоростями или одной скоростью, с различными рамами и т.п. Как видите, можно приобрести практически любой «байк», который не будет отличаться от своих «друзей». Возможно, он будет даже лучше.

Горный: «Найнер». Велосипед с большими колёсами.

Niner, 29, найнер,  29 hjul, cykel
"Найнер" - велосипед с большими колёсами.
Многие ценители велотранспорта наслышаны о таком виде велосипеда, как «найнер» - его еще называют велосипедом с большими колёсами, а также «велосипед 29”. Очень много стереотипов о нем сложилось за свою историю. Что правда? А что вымысел? В этом я попытаюсь разобраться, и предоставить вам свои взгляды, как обладателя «найнера».

Обзор бюджетных велосипедов

Прежде чем приступить к чтению этого поста, рекомендую уделить внимание статье, написанной днем раннее: «Бюджетные недорогие велосипеды. Кому стоит покупать?»
Чтобы Вам были понятны мои мысли, и продолжение не вызывало затруднительного чтения, а также всем было легче усваивать написанное (нас читают и те, кто только собирается покупать «байк»), прежде чем обозревать, давайте вкратце скажем, что объединяет бюджетные велосипеды:

1. Цена. Она, как правило, составляет до 15 т.р. А начальная цена 7,5-8 т.р. 
2. Рама. За такую цену только сталь и алюминии.
3. Количество скоростей. Городские: от 1 скорости до 7-ми. Горные: минимум 21.
4. Тормоза: ободные V-образные. Если «дисковые» – это уже хорошо. 
5. Оборудование начального уровня, утяжелённое. Т.е велосипед не предназначен для каких-то выступлении на соревнованиях, например, если рассматривать «горный» велосипед. Его запросто можно «убить». Да и составить конкуренцию соперникам вряд ли получится. 
6. Седло. Оно мягкое, что нежелательно. 
7. У городских велосипедов отсутствует амортизация, которая берёт на себя дорожные неровности. 
Это, пожалуй, основное. Как Вы заметили, каждая часть велосипеда – является дешевым материалом. Ожидать чего-то большего не нужно, но это все равно позволит велолюбителю перемещаться на велосипеде по городу. Большего для этих целей как бы и не нужно.

Бюджетный дешевый велосипед. Кому стоит покупать?

Люди, решившие погрузиться в велосипедный мир, зачастую сталкиваются с незнанием, с нерешительностью и прочими «камнями» на душе, когда стоит вопрос о покупке велосипеда. Потому как, попросту не могут запросто определиться с видом велосипеда, моделью, ценовым сегментом, и слабо представляют, что в итоге покупать? Чтобы было проще, каждому потенциальному велолюбителю, стоит ответить себе на два главных вопроса – насколько серьёзно хочется катать, и какие финансы можно потратить на «байк»? Согласитесь, будет несерьезно, если Вы купите дорогой велосипед, скажем – шоссер, а использоваться он будет два-три раза за сезон. Так вот, чтобы избежать подобной ситуации, обязательно подумайте, насколько Вы будете увлечены велопрогулками.

Итак, Вы хотите кататься, но не совсем уверены – станет ли велосипед настоящим хобби, – в этом случае покупайте бюджетный «вел»; если Вас интересует велосипед, как средство передвижения по городу, например – езда на работу – обычный бюджетный «байк» именно для Вас; велосипед будет использоваться для выезда в парк или недалеко загород, – также – покупайте недорогой велосипед. Что значит недорогой? До 15 т.р. – это бюджетный вариант транспорта.

Чистый велик – залог приятной покатушки, а также долговечности транспорта. Как мыть велосипед?

Сегодняшний пост будет посвящён чистоте велосипеда. Я думаю, многие велолюбители со мной согласятся, что на чистом велосипеде гораздо приятнее кататься, а главное, безопаснее для самого велосипеда. 
Почему стоит ухаживать за своим «байком», кроме естественных причин – ухоженный велосипед признак чистоплотности велосипедиста и того, что владелец уважает себя. Итак:

1. Трансмиссия – одно из самых уязвимых мест данного транспорта. Если купить покрышку и камеру не так накладно, то смена трансмиссии со сбитыми зубчиками дело денежное и хлопотное. Поэтому, дорогие друзья, чтобы «сердце» велосипеда прослужило дольше – регулярно очищайте звездочки от всякой налипшей грязи.
2. Влага и дорожная соль неблагоприятно влияет на весь велосипед в принципе. Пострадать может и трансмиссионная часть, и сама рама. 
3. Налипшая грязь может оставлять микроцарапины на раме. Особенно это касается карбоновых рам.
4. Износ грязной цепи (и, следовательно, «звезлочек») происходит быстрее. Проще говоря: заботясь о чистоте транспорте, – Вы думаете о его долговечности.

Цепной велозамок из оцинкованной стали

Велозамок, bicycle lock
Обычный тросовый велосипедный замок - не самый лучший метод защиты
Здравствуйте, дорогие читатели блога. Сегодня мне бы вновь хотелось затронуть темы сохранности имущества, а если быть точнее – безопасности наших велосипедов.
Очень много различных мнений доносится из уст владельцев «байков». Одни говорят, что если кто-то захочет украсть велосипед, то обязательно это сделают, мол, оборонять бесполезно; другие – выступают за все доступные методы защиты, а если защищен, то вор предупреждён! Лично я считаю, что на сегодняшний день не существует 100% защиты против недобросовестных людей. Даже GPS-маяки не являются панацеей. О них я постараюсь написать подробный пост немного позднее. А сейчас мы будем рассматривать другой защитный приём, называется он – цепной велозамок. Его можно соорудить собственноручно, либо приобрести в магазинах.

Еда для велосипедиста

Еда, для, велосипедиста, пища, food,
Вода, овсяная каша, фрукты - то, что нужно велосипедисту!
Любой подвижный спорт, – весьма энергозатратное дело, и велоспорт не является исключением. Не суть важно, на какой ступени развития находится велосипедист – «любитель», «полупрофи» или «профессионал. Правильно питаться (перекусывать) необходимо каждому!
Итак, у Вас завтра предстоит длительная «покатушка», которая была обговорена с друзьями или спортивное состязание… Что делать? Что нельзя делать? Что есть и пить? Об этом «Велосипедный магазин» расскажет далее.

Как обезопасить велосипед от кражи?

Пристёгнутый, велосипед, cykel
Пристёгнутый велосипед - не гарантия его сохранности
У счастливых обладателей «великов», с их приобретением, появляется, как минимум еще один актуальный и наболевший вопрос: «Как защитить велосипед от воров? 
Не знаю, как обстоят в «велосипедных» странах, например – в Дании, в Китае, где велосипед является весьма популярным средством передвижения. Но в России, к сожалению, «тырят» буквально ВСЁ, что лежит, мягко сказать, не очень хорошо, даже мелочные вещи. Что уж говорить о велосипедах. Не знаю в чем тут дело – в культуре ли, в менталитете ли? Но факт таков. В любой стране могут украсть «байк», просто где-то шансы нарваться на наглецов – выше, а где-то – ниже. Итак, как же обезопасить свой «велик»?

Сперва, дорогие друзья, давайте развенчаем некоторые мифы:

1. Поставлю велосипед под камеру, пускай охрана заведения присматривает. Если охранник не Ваш друг или хороший знакомый, а то и близкий родственник, то рассчитывать, что чужой дяденька из банка, супермаркета и других заведении будет присматривать за ТС, – как минимум, глупо. Хотя бы потому, что охрана не должна следить за Вашим велосипедом. Их задача: слежка за порядком, спокойствием внутри здания и снаружи. Они не охраняют вещи! 
2. Поставлю «двухколёсного» в безлюдное место, для спокойствия. Вы глубоко заблуждаетесь, – как раз людное место может отпугнуть злоумышленника. Но и люди, отдыхающие на лавочке, вряд ли будут препятствовать ворам. Людное место не предохраняет велосипедиста от злоумышленников, а просто несколько защищает транспорт, есть люди, которые скажут, мол – не бери, если не твоё!.

До какой скорости можно разогнать велосипед?

скорость велосипедаДанный вопрос, можно сказать, из детства. Помните, когда, вот уже научившись держать равновесие, и крутить педали, мы начинали испытывать вело-технику, – узнавать, способен ли он конкурировать по скорости, скажем – его «сородичами» или проезжающим транспортом. Для этого искали ровную и безопасную дорогу, где можно было бы провести свои соревновательные эксперименты. И вот мы повзрослели, а вопрос так и остался «отк
рытым» для многих велолюбителей.

До скольки км/ч можно разогнаться на велосипеде?

Если говорить о велосипедных рекордах, то официально он принадлежит голландцу Ф. Ромпельбергу – его разгон составил 268,8 км/ч (1995 г.). При всём уважении к рекордсмену, но его транспортное средство было несколько необычно по конструкции рамы, а также со специальной трансмиссией – такие велосипеды в магазине вряд ли можно увидеть, если это не частная лавка, ориентирующаяся на спец. заказы.
Нас же, простых людей, интересуют немного другие рекорды, - можно сказать, те, которые ставятся не ради самих рекордов, а допустим, на соревнованиях «Тур де Франс». В велоспорте спортсмены свободно развивают и 60, и 70 км/ч. В зависимости от трассы, можно развить скорость и 90 км/ч!

Как защитить велосипед от царапин?

царапина, рама, алюминиевая, велосипед, ridser, cykelПомнится, приобрел я велосипед с карбоновой рамой, а покраска начала терять свой эстетичный вид буквально через несколько дней. При первой царапине я дал себе слово, что буду впредь аккуратнее. Но тут вторая, третья, четвертая… Пятая царапина вообще нашаркалась тормозным проводом, незаметно. Как ни старался быть аккуратным, – не удалось защитить велосипед от «ран» - то к металлической стойке прислонишь велосипед на велостоянке, то к металлическому забору, то к столбу дорожного знака. Результат, – небольшие дефекты, которые не очень бросаются в глаза, но смотрится не очень приятно. Что делать в таких случаях? Как избежать царапин на раме «байка»? Сразу сообщу, что все мои «кулибинские» методы – не протестированы. 

Зачем избегать царапин? 

1. Во-первых, при продаже «байка» внешний вид рамы играет очень важную роль. И если она выглядит как в магазине – без царапин и блестит – это будет существенным плюсом. 
2. Велосипед без царапин – это красиво! 
3. Краска, помимо эстетической функции, играет и защитную роль рамы. При целостности покрытия, Вашему «двухколёсному» не будет страшен ни дождь, ни простое мытьё транспорта. 

Powered by Blogger