Широкий, прямой руль на велосипеде

Казалось бы, что такое руль – обычная «палка», различающаяся по форме и длине. Ан, нет! Эта самая «палка» помогает не только рулить, но и держать равновесие, распределять вес по велосипеду, помогает уменьшать сопротивление встречного воздуха и мн. др. Сегодняшней темой нашего разговора будет: «Широкий прямой руль на байке». Почему «прямой»? Да потому как большинство любителей велосипеда, – обладатели «горных» двухколёсных ТС с прямыми «палками». Другие типы рулей заслуживают отдельного внимания.
Стоит ли волноваться по поводу широкого руля на велосипеде? Вообще, его ширина – сугубо личный показатель! Кому-то удобно ездить с удлинённым рулём, кого-то это немного напрягает и раздражает, – вот неудобно и всё! Нужно ли переживать из-за большого (длинного) руля?

широкий, большой руль, велосипеда, фото
Руль велосипеда 720 мм.

Как правильно покупать велосипед?

С наступлением велосипедного сезона, который наступает с приходом, установившейся теплой погоды (если говорить о России, о европейской части, то более или менее катать уже можно с 1 мая) наступает пора и доставания двухколёсного транспорта из кладовок. А кто еще только собирается почувствовать дух велосипедиста – отправляются в велосипедный магазин за поиском своего «железного» коня. Как не ошибиться с выбором байка, как и когда приобрести велосипед выгодно, какие ошибки зачастую совершают покупатели при покупке «великов»? Эти вопросы я постараюсь раскрыть кратко и доходчиво. И, разумеется, я буду опираться только на свой велосипедный опыт.

На велосипеде на работу

…конечно, ДА! И не имеет значения, в каком городе вы проживаете – малом городишке или мегаполисе. Ездить на велосипеде на работу это: выгодно, полезно, необычно, экологично и стильно! Да и вообще, можно подобрать массу комплиментов в адрес, тех, кто уже успел сделать велосипед не только как транспортом для отдыха по вечерам и выходным, а одним из основных (или основным) средством передвижения по городу!
Для людей, которые в больших сомнениях, стоит ли садиться в седло и крутить педали, отказываясь от личного или общественного транспорта, я постараюсь подчеркнуть достоинства езды на работу/с работы посредством велосипеда.
cykel, на, работу, велосипед
На работу на велосипеде (on a bicycle to work)

Чем отличается дорогой велосипед от дешёвого?

Какой велосипед выбрать? Дешёвый или дорогой?
Приветствую посетителей «Велосипедного магазина»! Сегодня вам, возможно, покажется, что я «не в духе» и т.п. Спешу ответить, что с настроением все в порядке, просто тема нынешнего поста – сравнение велосипедов – дорогих с дешёвыми :-). И без критики, конечно, не обойтись, как в одну, так и во вторую сторону. Насколько она будет конструктивна или деструктивна в адрес велосипедов – решайте сами. Потому как, не все мы можем катать (по разным причинам, например: боязнь кражи велосипеда) на дорогих байках, и в таких случаях дешёвый велосипед просто выручает, помогая решить проблему (ашанбайки не в счёт).
Во избежание непоняток, дорогие друзья, рекомендую прочесть вот эти два поста про ашанобайки и бюджетные велосипеды.
Вкратце лишь скажу, что лично я не отношу бюджетные велосипеды со стальной/алюмиевой рамой (которые, бывает, служат ооочень долго) к ашанбайкам. Хотя сегодня бренды, специализирующиеся на велосипедах для начинающих, бывает, выпускают не пойми что (намекаю на странные двухподвесы) – байки, на которых даже детям нельзя разрешать кататься.

Как правильно тормозить на велосипеде?

Очень многие начинающие велосипедисты не задумываются, какая техника торможения байка предпочтительная. Часто такое бывает при первой покупке велосипеда, что весьма понятно, – хочется подрифтить, произвести впечатление, поэкстремалить, зачастую, даже на самых простых моделях, которые, вовсе, и не предназначены для подобных «понтов». В результате чего страдает сам транспорт и, как ни странно – его пользователь, в связи с некорректной работой байка.
Не стоит принижать безупречное торможение, ибо, оно, действительно, влияет на очень многие велосипедные вещи, так сказать.
Наша тема: «Как правильно тормозить на велосипеде?»
Сразу скажу, что правила универсальные, т.е. для большинства велолюбителей.

Видеокамера для велосипеда своими руками

Нынче, самые ярые поклонники велосипедных покатушек и велотехники что только не придумают, чтобы поездка была приятной, а сама техника была удивительна для чужих взглядов – то музыку оборудуют, то GPS-маяки, то видеокамеру Gopro, то различные светящиеся штуки на спицы установят.
Вообще, мне нравится идея с установкой видеокамеры на велосипед. Все остальное – детские забавы, можно сказать так. Подсветка велосипеда важна, но мне хватает переднего и заднего фонаря; музыка на велосипеде – вещь хорошая, но она, скорее всего, будет отвлекать велосипедиста от рулёжки, сбивать с темпа; «джипиэс» - классно, если такой штукой будет оборудован байк, но мне пока, если честно, хватает велозамков.
То ли дело – снимать видео с велосипеда!

Зачем нужно оборудовать велосипед видеокамерой?
1. Во-первых, если вы любите путешествовать, то, согласитесь, неплохо будет снять на видео живописные места.
2. Во-вторых, очень часто бывают ситуации, когда в жизни людей случаются интересные, порой, комичные ситуации – в такие моменты, видеокамера вам в помощь!
3. Видеокамера может служить своеобразным видеорегистратором.

Ашанбайк, двухпружин, дроческоп

Всем конишуа! :-) Некоторое время назад, я обещал затронуть тему ашанбайков. Очень много споров во всемирной паутине по этой теме, одни говорят, что такие велосипеды вообще откровенное «Г», другие хвалят, что за «копейки» достался велосипед, который выдерживал всякие дороги, а третьи считают, что велосипеды начального уровня (от 7 тысяч до 15 тысяч рублей) это и есть ашанбайки.
Что это за вид велосипедов? Откуда пошло такое название? Чем они отличаются от нормальных велосипедов? И многие другие моменты в сегодняшнем материале.

Что такое ашанбайк в моём понимании?

Ой, как их еще не называют – и «двухпружин», и «ашанобайк», и «дроческоп»!

Ашанбайк – это дешёвый велосипед, имеющий внушительный вид (мол, если велосипед тяжелый, – значит надёжный. А также яркий окрас велосипеда, как обязательный атрибут), рама которого, зачастую, бывает «паутинного» вида с непонятной геометрией и, бросающимися в глаза, амортизационными пружинами и т.п. А вдобавок ко всему, обзывают собранную конструкцию каким-то солидным словом. Вот пример:
ашанбайк, ненадёжный, дешёвый велосипед, двухпружин,
Один из "ашанбайков"


Когда и где предпочтительнее покупать велосипед?

Покупка велосипеда такая же ответственная миссия, как и любая другая крупная покупка, ибо всегда хочется выгадать, – что крайне желательно, потому как покупка байка с минимальной переплатой, ой, как греет душу!
Сегодня пойдет речь только о ХОРОШИХ ВЕЛОСИПЕДАХ, а не китайских «ашанбайках», которые собираются не понятно из чего, продаются на «каждом углу» практически за бесценок, а их безопасность вызывает большие сомнения, несмотря на внушительную конструкцию таких «великов». Тема поста: «Когда, где лучше всего покупать велосипед?»

Прежде чем рассматривать вышепоставленный вопрос, давайте ответим на антиподный «квесчен»: «Где не нужно присматривать, и покупать байк».

1. На складах, где можно приобрести практически любую вещь по хорошим ценам. Я не против этого, ибо на товарных базах можно купить практически то же самое гораздо дешевле, что и в торговом центре, но выбирать там велосипед – не очень хорошее дело, поэтому, если там отдают двухподвесы почти даром – бегите оттуда. Исключение: дорожные, складные велосипеды, велосипеды для детей – пусть они будут со стальной рамой, российского производства, главное, что такая конструкция будет безопасна.
2. В универсальных супермаркетах, где тоже продаётся всякая всячина, рассчитанная на покупателей, любящих всякие вещи, которые со временем, оказывается, они и вовсе были не нужны. Если вы целенаправленно ищите очень дешевые велосипеды, и их надёжность вас совсем не интересует – эти места продаж китайского хлама специально созданы на своего потребителя. 

На велосипеде по ровной дороге. Сколько километров можно проехать за час?

Эх, мечты-мечты! Абсолютно ровная дорога для велосипедиста при отсутствии автомобильного трафика и различных неровностей, когда есть только ты, дорога и, окружающая нас природа – это утопия! Такое бывает только на отдельных участках пути, если, конечно, вы не участник «Тур де Франс» и прочих соревновании.
Многих велосипедистов «щекотит» время от времени вопрос: «Сколько километров (км) можно проехать на велосипеде по ровной дороге (с обыкновенными спусками и подъёмами в 12%) в час.

Идеальные условия: 

1. Идеальная погода: температура, влажность, ветер (попутный)
2. Вид велосипеда: облегчённый шоссейник 
3. Отличная физическая подготовка, в частности выносливость 
4. Преобладание дорожных спусков на трассе 
5. Отсутствие трафика на автодорогах 

Что купить вместе с велосипедом?

Каждый потенциальный покупатель байка должен знать, что помимо самого велосипеда, придётся понести издержки и на дополнительные аксессуары – сюда можно отнести средства по уходу за велосипедом, вспомогательное оборудование, позволяющее комфортно передвигаться на байке и т.п. Без дополнительных опции, конечно, обойтись можно, но все зависит от того, как часто вы будете выбираться в свет со своим двухколёсным «другом». Если покатушки будут только дневными, в черте города, редкими – в таком случае, вам в принципе, ни к чему будет тратиться лишний раз на велосипедные «прибамбасы».
А чем стоит обзавестись велосипедисту, для которого байк будет (есть) родным транспортом?

Голубь на велосипеде

голубь, piqeon,dove

голубь, голубка, piqeon
Голубь на велосипеде (Pigeon on a bicycle)


Вот такие забавные фотографии получились на одной из моих велопрогулок в июле 2016 года, то бишь, прошлым летом. Голуби активно садились на велосипед и ехали о чём-то размышляли, подавали какие-то сигналы себе подобным.

Проверка велосипеда перед поездкой.

Беглая проверка перед поездкой (или обычной покатушкой) любого транспортного средства на различные дефекты в работе – обязательная процедура, и велосипед не является исключением. Главным поводом сего действия является: защитить велосипед от нежелательных поломок и, соответственно, сохранить своё драгоценное время, которое не нужно будет тратить на устранение неисправностей. А также, именно осмотр велосипеда перед поездкой подскажет, что можно брать, а что можно оставить, если говорить об велосипедных аксессуарах.
Велосипед такой транспорт – техника вроде бы и простая, но сложная – многие катают, что называется до последнего, пока где-то что-то не «закряхтит». И, лично я посоветую вам дорогие друзья, чем дороже транспорт, тем тщательнее обращайте на поведение своего байка – различные скрипы, скрежеты и т.п. 

Стоит ли покупать подержанный велосипед?

Стоит ли покупать б/у велосипед?сразу скажу так: «СтОит, если нет вариантов, и имеются документы на транспортное средство». Иначе – категорически «нет»! Также обязательно пробейте номер рамы по базе в интернете, так вы несколько защитите себя от злоумышленников.
Если же быть разумными людьми, согласитесь, что стать обладателем новой вещи гораздо приятней, которая не была еще кем-то пользована. И дело здесь не неприятия какого-то, а просто на подсознательном уровне как-то хочется новья, – выбрав велосипед конкретно под себя по всем компонентам, и получить гарантию от продавца (если велосипед дорогой шоссейник – это особенно важно). Одно дело купить с рук автомобиль или квартиру, а другое – байк.

На велосипеде в грозу. Техника безопасности. My story

гроза, молния,
Бывала ли у вас такая велопрогулка (велопоход), чтобы прям, уххххх! Чтобы не просто собрались-выехали-цель выполнили-поехали домой и все это под солнечную погодку, а так, чтобы непредсказуемо и душещипательно, что не знаешь – радоваться «вылазке» и терпеть, или плакать, огорчаться бояться? Лично у меня бывало...Было лето (2015-го, если не ошибаюь), теплынь, небо чуть затянуло тучами, но я решил отправиться на покатушку, и вырядился в белую рубаху, в джинсовые шорты. Обулся, накинул рюкзак и вышел в свет, что называется. Отъехал от дома, катаюсь на свежем незагазованном воздухе (благо дождь немного смочил асфальт). И спустя, минут 40-50, погодная обстановочка стала меняться, в неблагоприятную для меня, сторону. Серые тучи так набухли (и все это сопровождалось громом), что не было сомнений по поводу предстоящее непогоды на ближайшие часы. От дома я уже удалился на достаточное расстояния, поэтому решил все же ехать домой, благо не мокнуть зря. Дождь накрапывал, крупными, но теплыми каплями. Я еду…, регулируемые перекрестки возникают на моём пути – один, другой, третий…

Минусы бюджетных велосипедов

Многие любители велосипедов, считают, что, купив дешёвый велосипед, они сделали правильный выбор, мол, такой транспорт пройдет и огонь, и воду, и трубы медные. А на деле выходит таким образом, что чуть ли не через месяц использования, дешевизна такого байка даёт о себе знать. Здесь две причины – либо была неправильная эксплуатация, либо попалось действительно «Г». А может и то, и другое!
Сегодня пойдет речь о минусах бюджетных велосипедов, ценовой диапазон которых равняется от 7000 до 15000 рублей. Не путать с «ашанбайками» - это совсем другая тема, которой я посвящу пост отдельно.

Как сохранить долговечность подобных велосипедов? Бюджетные велосипеды и их минусы.

Главное правило бюджетных велосипедов, – они требуют бережного отношения, как и любая другая техника, но они нуждаются в особенной трепетности, минимум по одной причине – из-за слабости установленного оборудование, которое нежелательно испытывать соскакиванием/запрыгиванием с/на больших бордюров. Рама у таких велосипедов надёжна (стальная или алюминевая), - если техника от официального производителя, то ей ничто не угрожает. Более или менее ровное покрытие – пожалуйста, именно для этого «бюджетники» и предназначены.

Защита от загазованности для велосипедиста

Здравствуйте, все поклонники велопокатушек! Мы, велосипедисты, вроде бы и думаем о здоровье, об экологии и много еще о чем – ведь плюсов у данного вида транспорта – пальцев рук не хватит, чтобы всё назвать. Проводим жизнь в движении, пропускаем через себя километры дорог. В общем, велосипед – просто реально недооценённая вещь, тем более в наше время. Но все равно, что-то ведь не так. Да, плохо быть незащищенным велосипедистом, и…глотать всю таблицу Менделеева. А «потчевать» наши дороги могут и песком, и не сгоревшим топливом и т.п. «химией», особенно теплой весной и летом.

Важные (нужные) аксессуары к велосипеду

Недавно, я уже рассматривал в рамках блога, что необходимо каждому велосипедисту. Основные вещи, отсутствие которых нежелательно для велолюбителя. Тот, и этот пост, конечно, рассчитан для начинающих велолюбителей, ибо элементарные ошибки присущи в большей степени начинающим велосипедистам.
Сегодня же мы рассмотрим нужные аксессуары для велосипеда, без которых нельзя выезжать за пределы своего двора.

Как правильно ездить на велосипеде, чтобы не навредить здоровью?

Хоть и говорят, что велосипед это безопасный, безвредный вид транспорта, но и «двухколёсный друг» может навредить человеку. Сейчас предложения будут составляться не про то, что велосипед должен быть исправен, что нужно ездить в шлеме, и без «защиты» даже не бери в руки руль и тому прочее, – нет! Потому что это само собой. Если у вас что-то болит после покатушки – значит что-то «не так». В чём, собственно, ошибки велосипедиста – об этом дальше. Итак, у вас уже имеется байк правильно подобранной ростовки.

Дешевые складные велосипеды. Что выбрать?

Нынешний материал я хотел бы посвятить вновь бюджетным велосипедам. Но сейчас пойдёт речь только о складных велосипедах. Понятно, народ у нас в стране выживает, на автобусе или на метро становится все невыгодно ездить, тем более, если проехать надо немного остановок. Альтернативный вариант – компактный «байк». И дёшево, и выгодно – вне сомнении! Что стоит знать об этих видах «двухколёсных»? Далее в блоге.

Бюджетные складные велосипеды. Что купить?

Очень часто, среди людей бытует мнение что – дёшево – значит плохо, ненадёжно, среди молодёжи может быть – «не круто». Нет, дорогие друзья, все это на самом деле глупости, которые не следует принимать близко к сердцу. Главное выбирать транспорт со всей серьёзностью и под конкретные цели. Любой технике свойственно утрачивать свой первоначальный внешний вид из-за множества факторов, одним и главных который – отношение к технике.

Что требуется настоящему велосипедисту?

Дорога велосипедиста также непредсказуема, как и путь автомобилиста. Собираясь на покатушку, всегда требуется минимальное вооружение, которое поможет, – если не избежать, то решить ту или иную задачу, которая бывает порой очень серьёзна.

Что требуется велосипедисту (минимум)?

Фляга с водой, защита (велошлем, велоперчатки), велокомпьютер, инструменты (насос, набор шестигранников (или другие ключи), рюкзак, мини-аптечка.

Задний фонарь для велосипеда (на солнечной батарее)

Приветствую всех читателей блога «Велосипедный магазин». Сегодняшняя тема возникла весьма случайно. На прошлой неделе, в результате одной из поездок (а дорога была из одних неровностей), а также пришлось ехать сбоку от ж/д пути по крупному гравию (что не комильфо). В результате тряски куда-то пропал задний велофонарь, а перед самой поездкой заметил, что тоненький шнур от велокомпьютера (спидометра) наполовину оборвался, что нарушило работу, так нужного веломанам, прибора! Вот фото (((

велокомпьютер, спидометр, bicycle computer
Несмотря на поломку, велокомпьютер еще можно починить

велофонарь,
Задний фонарь на батарейках
Но сейчас я хочу затронуть тему задних велосипедных фонарей на солн.батареях, а про все остальное – чуть позже.

Powered by Blogger